Как перевезти холодильник: лёжа, на боку или стоя

Каждую неделю кто-нибудь звонит и спрашивает: а можно холодильник просто уложить в багажник и довезти? Можно. Но потом он может неделю простоять молча в углу кухни, не подавая признаков жизни. Расскажу, как везём холодильники мы и почему поза во время переезда решает всё.

Почему холодильнику лучше ехать стоя

Внутри компрессора плавает масло. Оно смазывает поршень и держит систему герметичной. Производители рассчитывают всю конструкцию на одно положение: холодильник стоит на ножках, масло лежит на дне компрессора, фреон бежит по трубкам так, как задумано инженерами. Наклоните агрегат хотя бы на 45 градусов, и масло начинает перетекать туда, где его быть не должно.

Мы возим холодильники стоя всегда, когда габариты позволяют. ГАЗель 3м тентованная спокойно берёт даже двухметровый side-by-side, если его правильно поставить у борта и закрепить ремнями. Никакой магии тут нет: просто холодильник едет в том положении, для которого его собрали на заводе.

Есть миф, что после недолгой стоячей перевозки нужно ждать сутки перед включением. Это не так. Если холодильник всю дорогу простоял ровно, включать его можно почти сразу, дать постоять минут пятнадцать-двадцать для стабилизации, и всё. Подробно про время ожидания и его причины я разобрала в статье через сколько включать холодильник после перевозки.

Когда можно на боку

Бывает, что дверной проём или лестничный пролёт просто не пропускают холодильник стоя. Тесные хрущёвки, узкие лестничные клетки, низкие потолки в подвале, где приходится протискивать технику под трубами. В таких случаях кладём на бок, но не абы как.

Ключевое правило: класть компрессором вверх. У большинства моделей компрессор находится в нижней части задней стенки, справа, если смотреть на холодильник спереди. На задней панели почти всегда есть наклейка с электрической схемой, где эта деталь обозначена. Если положить его компрессором вниз, масло стечёт в трубки конденсатора и капилляр, а оттуда обратно оно возвращается медленно, иногда неделями.

На бок кладём максимум на короткое расстояние по городу, минут на сорок, не больше. Под низ подкладываем сложенное одеяло, чтобы вес не давил напрямую на компрессорный отсек. И да, после такой перевозки холодильнику точно нужно отстояться перед включением, это отдельная тема.

Почему нельзя дверцей вперёд

Дверца холодильника держится на защёлке и петлях, которые не рассчитаны на нагрузку по горизонтали в направлении движения. При торможении вся масса корпуса резко смещается вперёд, и если холодильник стоит дверцей по ходу движения, защёлка может не выдержать. Дверца открывается на скорости шестьдесят километров в час, и это уже не просто испорченный ремонт, а реальная опасность для груза рядом.

Плюс развесовка. Дверца с полками и банками весит прилично, и центр тяжести смещён именно к ней. Ставим холодильник так, чтобы дверца смотрела к борту или к кабине, а не по направлению движения. И обязательно фиксируем саму дверцу стрейч-плёнкой или ремнём, чтобы защёлка не осталась единственной преградой.

«Спрашивают часто: а если очень аккуратно, можно ведь и лёжа, и как получится? Можно. Только потом иногда перезванивают через день и говорят, что холодильник гудит, как трактор, или вообще не включается. Компрессор не прощает небрежности, а починка стоит в разы дороже, чем правильная перевозка».

Дмитрий Дубенский, основатель «Везунчика», в перевозках с 2020 года

Крепление в кузове

Холодильник сначала оборачиваем стрейч-плёнкой по всему корпусу, отдельно фиксируем дверцы. Сверху накидываем защитное одеяло, чтобы не осталось царапин на металле или пластике. Дальше ставим вплотную к борту кузова и крепим двумя-тремя ремнями с трещоткой крест-накрест, через раму машины.

Свободного хода быть не должно вообще. Если холодильник может сдвинуться хотя бы на пару сантиметров при повороте, крепление слабое, и переделываем заново. На неровной новосибирской дороге, особенно зимой, тряска ощутимая, и слабое крепление за час пути превращается в разболтанное.

Под ножки подкладываем резиновые коврики или сложенный картон, чтобы холодильник не скользил по полу кузова даже с ремнями. Мелочь, но именно из таких мелочей складывается разница между «доехал целым» и «доехал с вмятиной».

Сколько это стоит

Перевозка холодильника у нас идёт по тарифу обычной ГАЗели: от 1 200 ₽/час за ГАЗель 3м тент, минимальный заказ 2 часа. Для крупного двухкамерного холодильника или моделей side-by-side иногда берём ГАЗель 4м, тариф от 1 300 ₽/час, просто чтобы было удобнее закрепить груз внутри без соседства с другими вещами.

Грузчик обойдётся от 600 ₽/час, если этаж до пятого, и от 700 ₽/час выше без лифта. На один холодильник обычно хватает одного грузчика: занести, поставить, снять упаковку. Итоговая сумма за перевозку холодильника в пределах города чаще всего укладывается в 2 400-3 500 ₽ с учётом машины и работы грузчика за два часа.

Подробный расчёт под конкретный адрес и этаж делаем на странице перевозка холодильника в Новосибирске: там же калькулятор и форма заказа.

Кстати, если холодильник уже перевезли лёжа или на боку, прочитайте, сколько ждать перед включением, чтобы не спалить компрессор. Или звоните нам сразу: +7 (999) 465-79-59. Привезём и поставим правильно с первого раза.